Letölthető a Királyliget 2.1

Tizenegy évvel az első verzió 2006-os kiadása után a mai napon megjelent a Királyliget pálya legújabb, 2.1-es változata. A képek és videók alapján láthattátok, hogy nem alakult át gyökeresen a pálya, nem is újult meg, de van néhány dolog, ami miatt ki akartam adni. Lássuk, mi változott!

  • Bekerült a pályába három “AI” vonat, amiket TrackFollowerFunction-nel készítettem (videó alább).
  • Villamosítottam a vonalat, amihez készítettem egy keretállásos felfüggesztést.
  • A felsővezetékhez kölcsönvettem tibi-train szép feszítő objektumait, köszönöm itt is, hogy használhatom őket.
  • A pályán levő vonatok egy részét lecseréltem, köszönet Jarnonak a Bhv-ért, Ricko96-nak a vezethető vonatban levő Halbikért, BDat5937-nek a szép kocsikért, Tommy50-nek a Desiroért és nagy köszönet Alejandro Melonak a szép mozdonyokért, kocsikért.
  • Lecseréltem a közúti járgányokat, így a classic piros busz, Suzuki Ignis és Skoda 105 helyett Skoda Octavia, korszerű kamion és más járgányok állnak a sorompóknál.
  • Mártonszálláson pofásabbra cseréltem és villogókkal szereltem fel az utastájékoztató táblát és működő digitális órát is kapott (a pályában levő időt mutatja).
  • A peronokat SK+55 cm-re emeltem – igen, ide már kellene aluljáró vagy felüljáró – nos, ezek még nincsenek.
  • A közúti átkelőkhöz Strail elemeket építettem be.

A többi viszont maradt – tehát a talaj, a növényzet, az állomások, a táj pontosan ugyanolyan, mint eddig. Hiányos a felsővezetékrendszer, megtörik a drót a az ívekben a levegőben, nincs megkerülő vezeték, a csonkavágányokban nincs kiépítve a felsővezeték végződése megfelelően. Mégis kiadom így, mert ki tudja, mikor lesz időm fejleszteni.

Lássunk néhány képet a pályáról (új fülön nyílnak):

Végül pedig íme egy videó, amelyben látható mindhárom TrackFollowerFunction-ös “AI” vonat:

Fontos tudni, hogy a pálya csak a legújabb, 1.5.2.3-as OpenBVE-vel vagy újabbal működik, a korábbi változatok nem tudják kezelni. A pálya csak OpenBVE-vel kompatibilis, Hmmsim-ben nem használható. (Ha valaki kiszedegeti az animációkat és megcsinálja az szóljon, kiteszem az oldalra.)

A pálya letölthető a BVE Klub oldaláról és telepíthető az OpenBVE csomagkezelőjével.

http://www.bveklub.hu/kiralyliget

Reklámok

Vonattalálkozás Mártonszálláson [videó]

Láthattatok már képeket az elmúlt hónapokban arról, hogy a Királyliget pálya felújítás alatt áll. Bár még sok más munka is van vele, igyekszem az OpenBVE új funkcióit is beépíteni a pályába. Ezek közül az egyik legérdekesebb a TrackFollower funkció, ezzel létre tudunk hozni szembejövő vonatokat.

Nos, ezt a funkciót használtam Mártonszálláson, amikor a következő videót készítettem. A helyzet: személyvonattal robogunk Magyarszentpéter felől és beérkezünk Mártonszállásra. Itt a megújult, villogókkal és digitális órával felszerelt kijelzőn láthatjuk, hogy mindjárt jön egy EC szemből. Nosza, nézzük akkor meg azt a bejövő EC-t! Kisétálunk a peron végébe, jön is az EuroCity egy Traxxszal és három CAF kocsival, aztán megáll az állomáson. Nekünk persze indulni kell tovább, így visszaszállunk a vonatba, és ahogy zöldül a jelző, már indulunk is Királyligetre.

Most már ilyent is lehet!

Új OpenBVE verzió: 1.5.2.2

Ma volt időm ránézni az OpenBVE-s oldalakra, fórumokra, s láttam, hogy Édes Dániel jelezte, hogy új OpenBVE verzió jelent meg a napokban. Gondoltam, utánanézek, mi is változott, s leírom – ezúttal ide, mert a BVE Klubon most hegesztés zajlik. Lássuk!

.OBJ objektumot a pályákba!

Jelentős változás, hogy az 1.5.2.2-ben már beállíthatunk Wavefront .obj objektumokat is a pályáinkban! Vagyis nem kell konvertálni őket feltétlenül, ami jó, mert az elég macerás tud lenni, ehelyett egyenesen a pályába helyezhetjük őket. Ez nagy dolog! Tesztelni még nem volt módom a funkciót, akinek van ideje, tegye meg és írjon róla! Itt mindjárt felhívom mindenki figyelmét arra, hogy ettől maga az OpenBVE nem lett optimalizáltabb, tehát a részletgazdag sok-sok ezer poligonos .obj objektumokat el kell felejteni. Ugyanakkor a korábban kiadott FLIRT motorvonatot is .obj-ból konvertáltuk és szépen használható OpenBVE-ben is, szóval léteznek ilyenek is!

Jobb .X parser

Hogy is hívjam magyarul a parsert – a program azon része, ami adott kód, értelmezését, feldolgozását végzi. Ez pongyola megfogalmazás, programozók bizonyára jobbat tudnának. A lényeg, hogy az .X formátum jobb támogatottságot kapott az 1.5.2.2-es OpenBVE-ben.

OpenBVE Ubuntun és Debianon

A napokban elkezdtem újraírni az Ubuntura szóló telepítési útmutatót, eközben tapasztaltam, hogy az OpenBVE nem minden szükséges programkönyvtárat „húz magával” az Ubuntu tárolóiból, s ezt jeleztem is Chrisnek, ő pedig ezt javította az 1.5.2.2-ben. Ezzel együtt javította a hibaüzenetek tartalmát is. A leírás remélem hamarosan elkészül. Aki kiigazodik a .deb fájlok telepítésén, az addig is ugorjon neki bátran!

Stadler Flirt for openBVE – now a reality

We have been fiddling with the Stadler Flirt for a long time: it has been converted from György R.’s SketchUp model and it’s been up on my Dropbox / Google Drive for quite a long time and a lot of people were asking if it would be completed. I told everyone that I had no intention on doing more than the conversion and things seemed to have stalled at that point.

And then, all of a sudden, a young guy, Ziad (Zizzencs Zizzencs) appeared and said he’d do the texturing and splitting of the train into individual cars. Hearing that, Marcell Gál came to say he’d build the cabin and configure the physics and sounds on the same day (borrowing stuff from MSTS). And again, I started to do some minor fiddling with the train, such as deleting unnecessary files, decreasing file size, changing text file encoding to UTF-8 with BOM and adding details to Train.txt.

One day later the Flirt was released – that is, today. This is what I call effective teamwork!

flirt-sztj

Épül Sasvölgy állomása

Mindössze két képet mutatnék, mivel a napokban folytattam a majd tíz éve, még az OpenBVE előtt elkezdett Sasvölgy pálya építését. Most így áll a névadó állomás:

Néhány napja pedig még így állt:

 

Egy napnyi fordítás

Javában zajlik az OpenBVE 1.5-ös kiadásának előkészítése, jónéhányan tesztelik és véleményezik az RC változatokat, mások (köztük én is) meg a fordításokat frissítik, mivel számos új kifejezés került a programba a Csomagkezelő és más új funkciók kapcsán.

Számomra a legemlékezetesebb új funkciók a gőzmozdonyokhoz kapcsolódnak. Bár ezekről még nem is nagyon volt szó és talán csak később kerülnek leprogramozásra, de a fordításnak már részei és bizony beletelt egy teljes napba, amire kellő alapossággal sikerült lefordítanom őket. Ebből már kitalálhatjátok, hogy nem vagyok egy gőzmozdonyszakértő…

Viszont ha már eljutottam idáig, akkor elmesélem, hogy mit tanultam ma, s ebből látjátok majd azt is, hogy milyen gőzmozdonyokhoz kapcsolódó funkciók vannak készülőben a program táján.

Frissgőz és fáradtgőz lövettyű

Délelőtt kezdtem el nyomozni, hogy mi is az a live steam injector és az exhaust steam injector. A módszerem az volt, hogy elolvastam a Wikipédia erről szóló angol nyelvű oldalát, amiből megismertem e két alkatrész funkcióját, aztán pedig elvágtattam a Lococlub weboldalára, ahol egy gőzöst ábrázoló kép jelenti a főmenüt, s a megfelelő alkatrészekre kattintva azok funkciói ismerhetők meg. Nos, itt megkerestem magyarul is, hogy mi a neve az adott alkatrésznek – ahogy fent látjátok a live steam injector a frissgőz lövettyű, az exhaust steam injector pedig a fáradtgőz lövettyű. Ezek a kazán vízellátását biztosítják a mozdonyon.

lovFrissgőz lövettyű. Kép forrása: www.lococlub.hu

Vezérmű, tolattyú

A vezérmű, illetve annak egy alkatrésze, a tolattyú biztosítja, hogy frissgőz kerüljön a hengerbe, illetve hogy a fáradtgőz onnan eltávozzon. A töltés növelése és csökkentése található meg a nyelvi fájlban, remélem, ezt a funkciót is rövidesen használatba vehetjük.

tolattyuA tolattyú. Kép forrása: www.lococlub.hu

Segédfúvó

A segédfúvó a füstszekrény egyik fontos alkatrésze: a feladata az, hogy huzatot képezzen, ami nem hagyja kialudni a tüzet a kazánban, illetve megakadályozza a láng kicsapódását a mozdonysátorba, ha a mozdony áll vagy zárt szabályzóval halad. Angolul ez a blower, ami szintén megjelenik az OpenBVE 1.5 nyelvi fájljában.

fustsz2Füstszekrény, benne a segédfúvóval. Kép forrása: www.lococlub.hu

Nos, ennyi lenne. Köszönöm a segítséget az Index fórum Gőzmozdonyok topikjából zsiráftotyának és Bárdos Imrének, nélkülük a szabatos magyar megfogalmazás nem jött volna létre.

Új Facebook csoport OpenBVE-seknek · New Facebook group for OpenBVE fans

Ma este néhány régi motorossal összeültünk egy üveg sörre és úgy döntöttünk, hogy létrehozunk egy új Facebook csoportot az OpenBVE és Hmmsim rajongók számára. Történt ugyanis, hogy múlt héten megszűnt a korábbi, OpenBVE Hungarian Centrum csoport, így viszont nem maradt egy olyan központi hely, ahol a BVE-s információk megoszthatóak lennének. Persze mondhatjátok, hogy ott vannak a fórumok, rögtön kettő is, és ez igaz is, de a fiatal nemzedék ezeket már nem használja, számukra a Facebook a kommunikáció tere.

A lényeg tehát: gyertek, csatlakozzatok, hozzatok képeket, videókat, projekteket, kérdéseket az új OpenBVE Trains csoportba!

We sat down for a couple of beers tonight with some old BVE developers and decided to create a new Facebook group for OpenBVE and Hmmsim fans. This is because the former group, OpenBVE Hungarian Centrum was closed down about a week ago and the people were left without a place to share BVE related information. Of course there are forums, many of them, but the young generations don’t use them, their communication channel is Facebook.

So the point is: come, join, bring your screenshots, videos, projects and questions to the new OpenBVE Trains group!